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サーブ 900カブリオレを専門で高価買取！

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専門ノウハウがあるから各モデルの特徴やセールスポイントを熟知しております。そのため高価買取することが可能となりました。
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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

あなたは愛車サーブ 900カブリオレの買取価格に満足していますか？

スウェーデンの自動車メーカーであるサーブが製造・販売していたサーブ・900に1986年に追加設定された2ドアのオープンモデルが900カブリオです。1960年代からの設計を継承しスウェーデンの航空機メーカー・サーブの自動車部門が設計製造した初代を「クラシック900」、GM傘下に入った後の2代目モデルが「ニュー900」と呼ばれます。初代の「クラシック900」はクラシカルなデザインと無骨な幌、そして量産車初のターボエンジンを採用するなどして、世界中でブームを引き起こしました。また、1993年に登場した「ニュー900」のカブリオレは、ロールバーのない美しいものになり、幌の開閉はスイッチ操作の全自動タイプとなりました。さらに、1997年からは2.0Lターボ仕様も用意されています。

サーブ 900カブリオレの買取相場について

初代も2代目もきわめて台数が少ない希少車種。日本でも相当数販売された初代も、20年以上経過したことで流通する個体は減り、2代目は販売台数が激減したことが要因という、理由は異なっても希少価値は同じ。知る人も少なくなったボルボ以外の唯一の北欧自動車メーカーの傑作モデルだけに、所有している人にとっては財産ともいえる価値となるはずです。

買取相場：約28万円～価格応談（2019年3月現在）

サーブ 900カブリオレの買取や売却のポイント

航空機、しかも戦闘機やミサイルを製造するメーカーのモデルという背景が、カーマニアを虜にするサーブ。クラシックで畳むと後ろがまるで見えない幌なのに、なぜかカッコイイ。洒落たニュー900も悪くはないけど、どうせならこっちの方がいい。量産初のターボはお世辞にもスムーズさとは無縁だけども、その唐突なパワーの盛り上がりも「航空機メーカーだからな」と、むしろ自慢したくなる。そんな不思議な車です。

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