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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
ポルシェ 911カブリオレの平均買取相場
| 平均買取価格 | ￥8,050,000 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 36,977km |
ポルシェ 911カブリオレの買取相場一覧表
| グレード | 年式 | 買取相場価格 |
|---|---|---|
| カレラ | 2018年式 | ～ ￥16,568,000 |
| 2017年式 | ～ ￥11,157,000 | |
| 2015年式 | ～ ￥13,571,000 | |
| 2013年式 | ～ ￥7,782,000 | |
| 2012年式 | ～ ￥8,184,000 | |
| 2008年式 | ～ ￥4,097,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥3,455,000 | |
| 2004年式 | ～ ￥1,998,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥2,326,000 | |
| 2002年式 | ～ ￥2,483,000 | |
| 2000年式 | ～ ￥2,156,000 | |
| 1999年式 | ～ ￥2,146,000 | |
| 1996年式 | ～ ￥4,032,000 | |
| カレラ4 | 2015年式 | ～ ￥9,272,000 |
| 2009年式 | ～ ￥5,468,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥3,110,000 | |
| 2004年式 | ～ ￥2,145,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥1,936,000 | |
| 2002年式 | ～ ￥1,944,000 | |
| カレラ4S | 2017年式 | ～ ￥14,440,000 |
| 2008年式 | ～ ￥4,963,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥3,240,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥3,370,000 | |
| カレラS | 2016年式 | ～ ￥12,388,000 |
| 2015年式 | ～ ￥11,818,000 | |
| 2013年式 | ～ ￥8,750,000 | |
| 2012年式 | ～ ￥9,955,000 | |
| 2008年式 | ～ ￥5,263,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥4,097,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥4,214,000 | |
| ターボ | 2016年式 | ～ ￥17,465,000 |
| 2014年式 | ～ ￥12,940,000 | |
| 2011年式 | ～ ￥7,433,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥8,467,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥7,414,000 | |
| 2008年式 | ～ ￥5,594,000 | |
| ターボS | 2017年式 | ～ ￥18,088,000 |
| 2016年式 | ～ ￥18,688,000 | |
| 2015年式 | ～ ￥15,945,000 | |
| 2014年式 | ～ ￥16,142,000 | |
| 2012年式 | ～ ￥10,342,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥10,044,000 |
あなたは愛車ポルシェ 911カブリオレの買取価格に満足していますか？
ポルシェ 911カブリオレは、RRレイアウトスポーツカーです。911のルーフを切り開いて作り出されました。現在も生産されているモデルでは、4灯式ウエルカムホームライトのあるヘッドライトが魅力的です。「タイプ992」が、一番最新型モデルで50km/hであればソフトトップの開閉が自由に行えます。ソフトトップは、電動でガラス製リアウィンドウが備えられています。
ポルシェ 911カブリオレの買取相場について
3L 水平対向6気筒ツインターボが搭載されました。最大450馬力出すことができます。ミッションは、8段デュアルクラッチトランスミッションの効率的なポルシェ・ドッペルクップルングが組み合わされています。スピードも自慢で、最高速304km/hもの速さを出すことができます。0-100km/h加速3.8秒を出すことができます。速さとスポーティーな見た目を兼ね揃えたポルシェの1台は、とても人気の高いものとなっています。
買取相場：約1,000万円〜2,000万円（2019年3月現在）
ポルシェ 911カブリオレの買取や売却のポイント
軽量構造を採用した為、従来のものを比べれば格段の軽量化が実現されました。主にアルミニウムと鉄で作られています。電動ウインドディフレクターがついているので、キャビンへの風巻き込みが軽減され快適にドライブを楽しむことができます。ポルシェ コミュニケーションマネージメントが採用されているので、コネクティビティーシステムも充実しています。「運転支援システム」もついており安全装備が充実している点も嬉しいところですね。
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オープンカーラボ買取が選ばれる
5つの理由
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オープンカー専門買取だから各モデルの特徴、セールスポイントを熟知しているから高く評価！
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買取してから店舗で直販するので中間マージンをカット、その分大幅な高価買取！
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
（一般社団法人自動車購入協会）車売却消費者相談室
http://www.jpuc.or.jp/trouble/
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買取の流れ
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