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キャデラック XLRを専門で高価買取！

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オープンカー専門だからできる高額査定！

専門ノウハウがあるから各モデルの特徴やセールスポイントを熟知しております。そのため高価買取することが可能となりました。
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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

あなたは愛車キャデラック XLRの買取価格に満足していますか？

2003年に発表されたXLRは、6代目のシボレー・コルベットと同じプラットフォームを使用し、エンジンはノーススター 4.6L V型8気筒 DOHCエンジンを搭載。最高出力324ps、最大トルク42.8kgmを発生します。また、電動式のアルミニウム製メタルトップを採用し、クローズト時には静粛性とクーぺならではのボディスタイルが保たれています。2006年に北米で発売されたチューンアップバージョンのXLR-Vはスーパーチャージャーを装着したノーススター 4.4L V8 DOHCエンジンを搭載し、最高出力は443ps、最大トルクは57.2kgmに達しています。日本では2007年に販売を開始し、日本仕様のXLRはXLR-Vのみに統一されました。2010年に在庫販売が終了したことで、キャデラック最後のロードスターモデルとなっています。

キャデラック XLRの買取相場について

台数自体が少ない高級オープンモデル。流通するのは前期モデルにあたるXLRだけで、2007年以降に発売されたチューンアップバージョンのXLR-Vは見受けられません。輸入高級車ではアメ車よりドイツをはじめとした欧州車
の方が人気がありますが、オープンモデルだけはアメ車の人気は高く、所有されている方は期待できそうです。

買取相場：約150～271万円（2019年3月現在）

キャデラック XLRの買取や売却のポイント

セールスポイントはそのデザイン。エッジがシャープでロー＆ワイドのフォルムは2シーターロードスターの最高傑作といえます。ライバルとされるメルセデス・ベンツのSLも美しいデザインですが、それを上回るデザインであるとの評価もあるほど。マグネティックライドコントロールと呼ばれる、磁気粘性流体を用いた電子制御ダンパーの採用による乗り心地もアメ車らしいゆったりとしたもので、ＧＭ最後のオープンカーで優雅にクルージングする余裕がある人にお勧めの一台です。

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