日産・シルビアは誰もが知っている名車。そんなシルビアにもコンバーチブルモデルが存在していた
販売開始から50年を迎えた歴史あるクルマ。日産が誇るスポーツカーのレアモデルである「フェアレディZロードスター」をご紹介！
製造台数は92台。めずらしすぎる車「トヨタ MRスパイダー」にまつわる物語
2008年から今も販売されているクラシックカー風のオープンカー型パイクカー「光岡自動車 ヒミコ」。中古車市場でも高値がつく理由とは
国産で初めてフルオープンタイプ電動メタルルーフが備え付けられていたのがこの「日産 シルビア ヴァリエッタ」。今では価値のある一台
本格2ドア2シーターオープンスポーツカー「スズキ カプチーノ」はなぜ今も根強い人気があるのか
1991年から1992年にかけて2万台限定で販売したレトロカースタイルのパイクカーが「日産 フィガロ」
光岡自動車のフラッグシップオープンカー「ガリューコンバーチブル」。光岡らしい上品なクラシックオープンカー
三菱のコンパクトカジュアルオープンカー「エクリプススパイダー」。希少なクルマの魅力に迫る
反響から生まれた日産の「フェアレディZコンバーチブル」という名車。乗りたいのであれば今がラストチャンスかもしれない
トヨタ最後となった高級コンバーチブル「ソアラ」の魅力に迫る
ライトウェイトスポーツの当時の新たな提案「CR-X デルソル」はまだまだ市場価値がある
現在でも人気。一世代限りで販売が終了してしまったオープンスポーツカーがトヨタ「MR-S」
ロードスターの新たな提案。ファストバックスタイルを持つハードトップバージョンが「ロードスターRF」
